آسانسور مسافربر کششی

این نوع آسانسور ها را میتوان به 4 دسته تقسیم کرد :

•  انواع آسانسور کششی بر اساس نحوه ی نصب سیم بکسل و سیستم تعلیق

از نظر سیستم تعلیق و نصب سیم بکسل میتوان آسانسورهای کششی را به دو دسته یک به یک و دو به یک تقسیم کرد.

سیستم یک به یک: این نوع آسانسور که بسیار راحت و سبک حرکت میکند دارای سیستم ساده ای است که متشکل از دو فلکه است، یکی فلکه ی موتور و دیگری فلکه ی هرزگرد است. به منظور افزایش سطح اصطکاک سیم بکسل و فلکه از فلکه ی هرزگرد استفاده شده است که در اصطلاح به آن آلفا یا زاویه پیچش میگویند.

سیستم بکسل بندی این نوع آسانسورها نیز ساده است و تنها یک سر سیم به کابین آسانسور وصل شده است که از روی فلکه موتور و فلکه هرزگرد گذشته است و امکان جابجایی کابین را با بالا و پایین کردن قاب وزنه فراهم میکند.

سیستم دو به یک: این سیستم که پیچیدگی های بیشتری نسبت به سیستم قبلی دارد زاویه الفای بیشتری دارد که همین مورد باعث پایین آمدن سرخوردگی میشود. همچنین طریقه ی بکسل کردن در سیستم دو به یک پیچیده تر از سیستم یک به یک است و روش های مختلفی برای آن وجود دارد که به آن ها اشاره خواهیم کرد:

    یک فلکه روی کابین، یک فلکه روی قاب وزنه تعادل

    دو فلکه روی کابین و یک فلکه روی قاب وزنه تعادل

    دو فلکه روی کابین و دو فلکه روی قاب وزنه تعادل

    دو فلکه زیر کابین و یک فلکه روی قاب وزنه تعادل

    دو فلکه زیر کابین و دو فلکه روی قاب وزنه تعادل

• انواع آسانسور کششی بر اساس اجرا و جایگذاری ریل ها

آسانسور های کششی از نظر جایگذاری ریل ها به دو دسته ی وزنه بغل و وزنه پشت تقسیم میشوند که میتوان بر اساس اندازه ی چاه آسانسور و نقشه ی ساختمان یکی از آن ها را انتخاب کرد. در صورتی که سیستم وزنه بغل ریل را انتخاب کنید، چاه آسانسور باید عرض بیشتری داشته باشد اما در سیستم وزنه پشت ریل، وزنه پشت کابین و روبروی درب قرار میگیرد که در این صورت نیاز است چاه آسانسور عمق بیشتری داشته باشد.

• انواع آسانسور کششی بر اساس تعداد درب و نحوه ی نصب

سه دسته بندی برای انواع آسانسور بر اساس تعداد درب وجود دارد

سیستم تک درب: در این نوع آسانسورها مسافر از همان درب که وارد میشود میتواند خارج شود. این نوع آسانسور را همه جا میتوان یافت.

سیستم دو درب تونلی: این نوع آسانسورها دارای دو درب مقابل همدیگر است که افراد میتوانند در یک طبقه از یکی از درب ها وارد شوند و در طبقات دیگر مقابل همان دربی که سوار شده اند پیاده شوند.

سیستم دو درب مجاور: این آسانسورها نیز دارای دو کابین هستند که در کنار هم و یا به صورت L قرار گرفته اند و میتوان از یک درب وارد این آسانسورها شد و از سمت دیگر در سایر طبقات پیاده شد.

• انواع آسانسور کششی بر اساس سیستم محرکه و تابلو فرمان

قبلا در مورد سیستم محرکه این نوع آسانسورها گفتیم و اشاره کردیم که میتوانند تک سرعته، دو سرعته و یا سرعت هوشمند باشند، حال میخواهیم تفاوت آن ها را بدانیم.

در سیستم های دو سرعته مسافر حرکات کابین را به طور کامل احساس میکند و ممکن است هنگام حرکت یا ایستادن شوک کوچکی به آن ها وارد شود که احساس خوشایندی نخواهد داشت و همچنین این شوک باعث میشود قطعات مصرفی آسانسورها عمر کمتری داشته باشند.

در سیستم های تک سرعته حرکات آسانسور نامحسوس است و دلیل آن نیز اضافه شدن سیستم درایو حرکت است. در این سیستم ها عمر قطعات نیز افزایش خواهد یافت.